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宁兴风采  
抓“逃”,我们一直在路上
 

    一起宁波甬金高速公路的刮擦逃逸事故,在交警、甬金监控分中心和绕城监控跨路段、多部门的联手合作下,成功得以破获,为驾驶员挽回了近5000元损失。

    2018091919:15,接交警指挥中心来电:宁向6K有一起两车刮擦事故,肇事车辆逃逸。监控分中心当班监控员立即向当事民警询问,了解到事故发生在宁向25K左右,被撞车辆(B0K021)有行车记录仪,拍到了肇事车辆的外观(黑色车头,白色货柜,货柜上有黄色图案),但看不清车牌。

    了解情况后,分中心一边通过隧道监控确定肇事车行驶轨迹,一边通过卡口系统找寻车辆。肇事车1851经过大庙山隧道,1901经过四角尖隧道,每一份线索的出现,都预示着离肇事车辆更近一步。就在肇事车辆触手可及之时。宁向28K卡口系统,事发前后半小时的抓拍图片,居然没有肇事车的身影。好在还有两个卡口系统,监控员们仍信心满满。按照运行轨迹,接着在宁向13K0K的卡口上用推算的时间继续查看。一个多小时后,三个卡口系统均无肇事车的影子,现实无情的给了监控员们一重击,只好先将情况通知交警,交警汪警官反而来安慰道:“辛苦你们了,查不到也没办法,到时只好按单车事故处理掉”。此时监控员们心中燃起一团火,下决心今天一定要查到。重新整理思路:车辆会不会下高速?车辆会不会刚好在预估时间范围之外?会不会刚好所有卡口都漏拍了?先查洞桥所货车出口信息,没有发现。再重新将相关卡口查询时间扩大至两小时,还是没有发现。最后只好将已知的全部信息通知绕城监控,请求协助。

    2216从绕城高速传来好消息,肇事车牌为BW6767和赣F9B72挂。高兴之余,监控员们也反思自己的工作是否还存在着漏洞:是否漏查了?将车牌信息输入卡口系统,均无该车信息。事实证明卡口系统还有待改进,特别是夜间光照不足的情况下,抓拍图片不清晰是客观存在的。但作为监控员,不能借此而不作为,监控工作除了细致,还要敢于坚持,决不放弃,一些不可能的事,也会变为可能。共享经济已经到来,各种共享不断出现,信息共享“抓逃”也是种趋势,单打独斗是不能生存的,共同协作才能实现共赢。

    为了共同打造绿色甬金、平安甬金、畅通甬金、智慧甬金,我们高速守望者一直在路上!

 
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